F1 EN VIVO | Los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de México 2022
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La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México está a punto de comenzar. La sesión dura una hora y media más y está dedicada íntegramente a la prueba de neumáticos de Pirelli. No te pierdas nada de la acción en pista con este liveblog de GPblog.
LIVEBLOG | Los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de México 2022 de F1
Durante los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de México, los pilotos y los equipos volverán a tener una hora y media para recoger datos para Pirelli. El fabricante italiano de neumáticos ha desarrollado varios prototipos de neumáticos para 2023 y quiere probarlos durante un fin de semana de carrera. Por lo tanto, los equipos están obligados a utilizar sólo ese neumático durante la sesión de FP2 de 90 minutos.
Pruebas para Pirelli
Sin embargo, durante el Gran Premio de EE.UU. ya se notó que esto dificulta el seguimiento real de todo durante la sesión. No está claro quién conduce con qué neumático prototipo y cómo se comparan esos neumáticos con la actual generación de neumáticos. Además, a los equipos apenas se les permite realizar ajustes en sus propios coches, por lo que se trata principalmente de conducir a vueltas. Sólo los pilotos que tuvieron que ceder su coche a un novato en la FP1 tendrán 30 minutos para conducir los neumáticos 2022 en la FP2.
Con el liveblog, no te perderás nada de la acción durante esta sesión de entrenamientos libres y también estarás al día de las últimas noticias del paddock. Este liveblog se completará en inglés. Los liveblogs de la clasificación y la carrera se completarán en el idioma de esta edición.
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La temporada 2022 de Fórmula 1 ha sido principalmente una batalla entre Red Bull y Ferrari. La mayoría de las veces, Ferrari ha registrado las pole positions, mientras que Red Bull tiene el mejor ritmo de carrera. Verstappen podría establecer un nuevo récord de victorias en una temporada. Actualmente está empatado con Sebastian Vettel y Michael Schumacher con 13 victorias. Aunque esos dos pilotos tuvieron menos Grandes Premios en los años en que elevaron el listón. Si el holandés gana las tres últimas carreras, tendrá el mayor porcentaje de victorias en una temporada.
Mercedes ha estado jugando a ponerse al día durante toda la temporada, después de haber tenido problemas con el porteo en las pruebas de pretemporada y más allá. La última vez, en el Gran Premio de Estados Unidos, Hamilton lideró nueve vueltas hacia el final de la prueba, pero no pudo mantener a Verstappen en sus retrovisores durante mucho tiempo. Las actualizaciones de Mercedes supusieron una cierta mejora, pero fue exagerada debido a una mala parada en boxes del equipo Red Bull.
Este fin de semana, Hamilton espera volver a luchar por la victoria en la carrera, y durante las sesiones del jueves con los medios de comunicación, creyó que Red Bull podría tener problemas con la alta carga aerodinámica en México. Pero el siete veces Campeón del Mundo también admitió que el motor Honda suele ser el más fuerte en la altura.